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新聞動(dòng)態(tài)
塑料滑動(dòng)軸承技術(shù)以及在汽車行業(yè)應(yīng)用
新聞動(dòng)態(tài)
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2021-01
塑料滑動(dòng)軸承技術(shù)以及在汽車行業(yè)應(yīng)用
軸承從工作原理上可以分為滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承,,滾動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滾動(dòng)摩擦副,,而滑動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滑動(dòng)摩擦副,這就決定了滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承工作摩擦系數(shù)相差至少十個(gè)數(shù)量級(jí)以上,。在一定的載荷以及轉(zhuǎn)速且無(wú)潤(rùn)滑條件下,,滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)的大小基本取決于滾珠,、軸承內(nèi)外圈的制造精度以及相互之間的配合間隙,其摩擦力的大小與軸承材料本身并沒(méi)有直接關(guān)系,,滾動(dòng)軸承一般均需要定期外加潤(rùn)滑劑,。而在同等載荷和轉(zhuǎn)速且無(wú)潤(rùn)滑條件下,滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)的大小主要取決于軸承材料本身的自潤(rùn)滑性能,,由于滑動(dòng)軸承材料本身具有良好的自潤(rùn)滑性能
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